Hoforsbloggen – Lokalt Formaterad

Det går undan bara man sätter igång. Under eftermiddagen började vi skruva lös allt som kundes skruvas lös för att förbereda lagning/plastning och målning.

Mycket intressant eftersom jag aldrig sett hur det egentligen ser ut inuti ett gasreglage till en båt tidigare. Inte inuti något annat motordrivet heller för den delen. Fick en lektion i hur man justerar de olika delarna om man till exempel hellre vill ha reglaget på vänster sida än höger.

Efter det började vi arbeta uppifrån och nedåt kan man väl säga. Relingen är det första som skall lagas och gummilisten runt om båten lossnade oroväckande lätt kanske. Fick även lära mig att om den mot all förmodan skulle vara svår att sätta tillbaka, fyller man bara badkaret med hett vatten och vips blir den extra medgörlig. Det första som gjordes var att slipa bort allt skräp runt de delar av relingen som har skador.

Till skillnad från det förra projektet där det kändes som om jag gjorde saker mycket svårare för mig än det egentligen var gick detta mycket lätt. Vi blev inte ens svettiga.

När gummilisten tagits bort kunde vi dock konstatera att det var skador på fler ställen än förväntat. Blir lite mer lagning bara men fortfarande känns det inte alls speciellt betungande som det kunde göra vissa dagar med projekt 1.

Vi förberedde morgondagens arbetspass genom att klippa till glasfiberväv i lämpliga storlekar. ”Lite” plastning och sedan slipning och vi kan gå vidare till de invändiga arbetena.